源牌作为一家对客户持续负责的集冰蓄冷研发、生产、集成、运维于一体的专业服务商，今年初对大湾区冰蓄冷“常青树”——深圳北站进行了项目回访，该项目采用的源牌纳米导热复合盘管蓄冰设备自2011年投用以来，至今已连续稳定运行超过15年，得到了运行单位充分的肯定，是粤港澳大湾区绿色交通枢纽的节能标杆。

近两年来，横琴新区7#集中冷站增容项目,鸿荣源沙井凤塘、鸿荣源观城、迈瑞医疗、三亚崖州湾、龙川景旺电子、珠海九州港客运站、珠海集创北方华南总部、佛山三龙湾等大湾区项目业主对深圳北站项目进行深入了解或实地考察后，最终决定采用源牌纳米导热复合盘管蓄冰设备，用户用真金白银为源牌投了一票。

十五年如一日“移峰填谷”从未中断

深圳北站源牌复合盘管蓄冰设备实景图

深圳北站是华南地区重要高铁枢纽，总建筑面积约40万平方米，候车大厅层高达20余米，人流密集，供冷需求巨大。2011年，伴随广深港高铁广深段开通，深圳北站正式启用冰蓄冷中央空调系统。项目尖峰负荷：6162RT，冷源配置一台550RT常规主机和四台900RT双工况主机；配置55台源牌不完全冻结式纳米复合盘管，分装在3个钢制蓄冰槽,总蓄冰量19910RTH。至今仍是国内交通枢纽领域规模较大的冰蓄冷工程之一。

据深圳北站设备管理部门介绍，冰蓄冷系统在夜间利用电网低谷电驱动制冷主机全力制冰，将冷量储存在巨大的蓄冰装置中；白天高峰时段融冰释冷，配合基载冷水机组一起为站内供冷。今年入夏以来，面对连续高温天气，冰蓄冷系统已在多个客流高峰日运行，出水温度、融冰速率等各项指标均在正常范围，切实保障车站旅客出行用冷需求。

稳定高效背后，“不腐蚀”的含金量还在上升

保障长期稳定运行：深圳北站采用的“源牌纳米导热复合蓄冰盘管”，其不腐蚀特性是关键，使用寿命超30年。

降低长期运维成本：源牌复合盘管能避免因腐蚀导致的泄漏和损坏，这不仅省去了频繁维修或更换的费用，大幅降低维护成本。还能使用更经济的非抑制型乙二醇溶液，进一步降低了运行成本。

源牌冰蓄冷交出亮眼节能成绩单

源牌复合盘管蓄冰设备不仅稳定可靠，而且经济效益和社会效益显著。据深圳北站能源管理平台统计，该项目通过冰蓄冷移峰填谷，每年运行电费较常规系统下降约40%，每年减少标准煤消耗约1200吨，减少二氧化碳排放约3000吨，助力深圳北站成为全国首个实现近零碳排放高铁枢纽，为超大城市交通枢纽的绿色转型提供了可复制的“深圳样本”。

欢迎关心该项目、有意源牌冰蓄冷的社会各界人士实地探访，事实胜于雄辩。后续我们也将对该项目进行深入解析报道，为行业发展、用户选择、设计提升提供更好的客观事实，敬请期待！